H2FLY ले तरल हाइड्रोजन भण्डारणलाई इन्धन सेल प्रणालीहरूमा जोड्न सक्षम बनाउँछ

जर्मनीमा आधारित H2FLY ले 28 अप्रिलमा घोषणा गर्‍यो कि यसले आफ्नो HY4 विमानमा इन्धन सेल प्रणालीसँग आफ्नो तरल हाइड्रोजन भण्डारण प्रणालीलाई सफलतापूर्वक संयोजन गरेको छ।

HEAVEN परियोजना को एक भाग को रूप मा, को डिजाइन, विकास र एकीकरण मा केन्द्रित छइन्धन कक्षहरूर व्यावसायिक विमानका लागि क्रायोजेनिक पावर प्रणाली, परीक्षण परियोजना साझेदार एयर लिक्विफेक्सनसँगको सहकार्यमा फ्रान्सको सासेनेजस्थित क्याम्पस टेक्नोलोजी ग्रेनोबल सुविधामा गरिएको थियो।

तरल हाइड्रोजन भण्डारण प्रणाली संग संयोजनइन्धन सेल प्रणालीHY4 विमानको हाइड्रोजन इलेक्ट्रिक पावर प्रणालीको विकासमा "अन्तिम" प्राविधिक निर्माण ब्लक हो, जसले कम्पनीलाई आफ्नो प्रविधिलाई 40-सीट विमानहरूमा विस्तार गर्न अनुमति दिनेछ।

H2FLY ले यो परीक्षणले विमानको एकीकृत तरल हाइड्रोजन ट्याङ्कीको ग्राउन्ड कपल्ड परीक्षण सफलतापूर्वक सञ्चालन गर्ने पहिलो कम्पनी बनाएको बताएको छ।इन्धन सेल प्रणाली, यसको डिजाइनले CS-23 र CS-25 विमानहरूको लागि युरोपेली उड्डयन सुरक्षा एजेन्सी (EASA) को आवश्यकताहरू पूरा गरेको देखाउँछ।

H2FLY सह-संस्थापक र सीईओ प्रोफेसर डा. जोसेफ कालोले भने, "ग्राउन्ड कपलिङ परीक्षणको सफलतासँगै हामीले हाम्रो प्रविधिलाई ४० सिटको विमानमा विस्तार गर्न सम्भव भएको कुरा सिकेका छौं।" "हामीले दिगो मध्यम र लामो दुरीको उडानहरू प्राप्त गर्न हाम्रो प्रयास जारी राख्दा यो महत्त्वपूर्ण प्रगति गर्न पाउँदा हामी खुसी छौं।"

H2FLY ले तरल हाइड्रोजन भण्डारण मिलाएर सक्षम बनाउँछइन्धन सेल प्रणाली

केही हप्ता अघि, कम्पनीले घोषणा गर्‍यो कि यसले आफ्नो तरल हाइड्रोजन ट्यांकको पहिलो फिलिंग परीक्षण पास गरेको छ।

H2FLY ले तरल हाइड्रोजन ट्याङ्कीले विमानको दायरा दोब्बर बनाउने आशा गरेको छ।