जापान र दक्षिण कोरियाले हाइड्रोजन र अमोनिया जस्ता कार्बन न्यूट्रल इन्धनहरूमा संयुक्त आपूर्ति श्रृंखला स्थापना गर्ने योजना बनाएका छन्।

अमेरिकामा हुने एसिया प्यासिफिक इकोनोमिक कोअपरेसन (एपेक) शिखर सम्मेलनमा सहभागी हुन आउने दक्षिण कोरियाका राष्ट्रपति युन सियोक युल र जापानी प्रधानमन्त्री फुमियो किशिदाले १७ तारिखमा स्ट्यानफोर्ड विश्वविद्यालयमा भेटवार्ता गर्ने कार्यक्रम रहेको निक्की न्यूजले जनाएको छ । यस भ्रमणको क्रममा, तिनीहरूले आफ्नो "हाइड्रोजन र अमोनिया ग्लोबल मूल्य श्रृंखला" रणनीति अनावरण गर्नेछन्। वित्तीय संस्थाहरूले दुवै देशका कम्पनीहरूलाई मध्यपूर्व र संयुक्त राज्य अमेरिका जस्ता देशहरूमा हाइड्रोजन र अमोनिया उत्पादन परियोजनाहरूमा संयुक्त रूपमा लगानी गर्न कोष जुटाउन मद्दत गर्नेछन्, जसले विश्वभर यी इन्धनहरू ढुवानी गर्न सामुद्रिक आपूर्ति श्रृंखला विकास गर्ने उद्देश्यले। २०३०।

सहयोगले दुवै देशका सरकार र सार्वजनिक वित्तीय संस्थाहरूलाई हाइड्रोजन र अमोनिया परियोजनाहरूमा संयुक्त लगानीको लागि आर्थिक सहयोग प्रदान गर्ने परिकल्पना गर्दछ, विशेष गरी मध्य पूर्व र संयुक्त राज्य अमेरिका जस्ता तेस्रो देशहरूमा।

थप रूपमा, योजनाले 2030 सम्ममा विश्वव्यापी रूपमा हाइड्रोजन र अमोनिया व्यापारको लागि परिचालन वातावरणमा उल्लेखनीय सुधार गर्ने लक्ष्यको साथ समुद्री यातायात आपूर्ति श्रृंखलालाई सुदृढ गर्ने समावेश गर्दछ।

निक्केईले दक्षिण कोरिया र जापानले साझा गरेको औद्योगिक विशेषताहरू हाइलाइट गर्‍यो, ऊर्जा-गहन उद्योगहरू जस्तै स्टील र रसायनहरू, साथै आयातित इन्धनमा उनीहरूको निर्भरतालाई औंल्याए। यस सहकार्यले मूल्य वार्ता क्षमताहरूलाई सुदृढ पार्ने र दुवै देशका लागि स्थिर इन्धन आपूर्ति सुनिश्चित गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

हाइड्रोजन र अमोनियाको प्रयोगले जलाउँदा कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन गर्दैन, कार्बन घटाउनको लागि दिगो समाधान प्रदान गर्दछ। उद्योगले अझै पनि हाइड्रोजन र अमोनियाको आपूर्ति सुरक्षित गर्न ठूलो चुनौतीहरूको सामना गरिरहेको छ, जसलाई जापान र दक्षिण कोरियाले साझेदारीमार्फत समाधान गर्ने आशा राखेका छन्।

थप रूपमा, जापानको मित्सुबिशी कर्पोरेशन, दक्षिण कोरियाको लोटे केमिकल र जर्मन ऊर्जा विशाल RWE संयुक्त राज्य अमेरिकामा प्रति वर्ष 10 मिलियन टन इन्धन अमोनिया उत्पादन गर्ने संयुक्त परियोजनामा ​​काम गरिरहेका छन्। जापानको मित्सुई र दक्षिण कोरियाको जीएस इनर्जी पनि अबु धाबी नेशनल आयल कम्पनीको नेतृत्वमा रहेको परियोजनामा ​​संलग्न छन् जसले प्रति वर्ष १० लाख टन अमोनिया उत्पादन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

क्लार्कसन डेटाले देखाउँछ कि हाल निर्माणाधीन केवल दुईवटा अमोनिया इन्धन जहाजहरू छन्, ती दुवै 45,000 Cu.M. हुन्डाई मिपोले बेल्जियमको जहाज मालिक Exmar LPG BVBA को लागि निर्माण गरेको छ। क्षमता LPG वाहक; थप रूपमा, NCL Oslofjord ले हालै घोषणा गर्‍यो कि यो 2026 मा अमोनियाक ईन्धन कन्टेनर जहाज हुनेछ। हाल, त्यहाँ 8 हाइड्रोजन इन्धन जहाजहरू सञ्चालनमा छन् जसमा कुल 10,514 डेडवेट टन छन्, जसमा भित्री नदी गस्ती जहाज "थ्री गर्जेस हाइड्रोजन डुङ्गा" लगायत छन्। 1" चीन द्वारा निर्मित; त्यहाँ ह्यान्ड अर्डरमा 18 हाइड्रोजन ईन्धन जहाजहरू छन्, कुल 52,660 डेडवेट टन, जसमध्ये एउटा हाम्रो शिपयार्डले सञ्चालन गरेको चालक दलको यातायात जहाज हो, र एउटा जापानी शिपयार्डले गरेको टग बोट हो।