फाउन्टेन फ्युलले नेदरल्यान्ड्समा आफ्नो पहिलो एकीकृत पावर स्टेशन खोलेको छ, जसले हाइड्रोजन र बिजुलीका सवारी साधनहरूलाई हाइड्रोजन/चार्जिङ सेवाहरू प्रदान गर्दछ।

फाउन्टेन फ्युलले गत हप्ता नेदरल्यान्ड्सको पहिलो "शून्य-उत्सर्जन ऊर्जा स्टेशन" एमर्सफुर्टमा खोल्यो, जसले हाइड्रोजन र विद्युतीय सवारीसाधन दुवैलाई हाइड्रोजन/चार्जिङ सेवा प्रदान गर्दछ। दुबै प्रविधिहरू फाउन्टेन फ्युलका संस्थापकहरू र सम्भावित ग्राहकहरूले शून्य उत्सर्जनमा परिवर्तनको लागि आवश्यक रूपमा हेरेका छन्।

'हाइड्रोजन फ्युल सेल कारहरू विद्युतीय कारहरूसँग मिल्दैनन्'

Amersfoort को पूर्वी छेउमा, A28 र A1 सडकबाट ढुङ्गाको छेउमा, मोटर चालकहरूले चाँडै आफ्नो इलेक्ट्रिक कारहरू चार्ज गर्न र फाउन्टेन इन्धनको नयाँ "शून्य उत्सर्जन ऊर्जा स्टेशन" मा हाइड्रोजन-इन्धनयुक्त ट्रामहरू पुन: भर्न सक्षम हुनेछन्। मे १०, २०२३ मा, नेदरल्यान्ड्सको पूर्वाधार र पानी व्यवस्थापनका राज्य सचिव भिभियान हेइजेनले आधिकारिक रूपमा कम्प्लेक्स खोलेका थिए, जहाँ नयाँ BMW iX5 हाइड्रोजन इन्धन सेल गाडीले इन्धन भरिरहेको थियो।

यो नेदरल्याण्डमा पहिलो इन्धन भर्ने स्टेशन होइन -- त्यहाँ पहिले नै देशभर 15 वटा सञ्चालनमा छन् -- तर यो इन्धन भर्ने र चार्ज गर्ने स्टेशनहरू संयोजन गर्ने विश्वको पहिलो एकीकृत ऊर्जा स्टेशन हो।

पहिले पूर्वाधार

"यो साँचो हो कि हामी अहिले सडकमा धेरै हाइड्रोजन संचालित सवारीहरू देख्दैनौं, तर यो कुखुरा र अण्डाको समस्या हो," फाउन्टेन फ्युलका सह-संस्थापक स्टेफन ब्रेडवोल्डले भने। हामी हाइड्रोजन-ईन्धन कारहरू व्यापक रूपमा उपलब्ध नभएसम्म पर्खन सक्छौं, तर मानिसहरूले हाइड्रोजन-इंन्धन कारहरू निर्माण गरेपछि मात्र हाइड्रोजन-इन्धन कारहरू चलाउनेछन्।

हाइड्रोजन बनाम बिजुली?

पर्यावरण समूह Natuur र Milieu को एक रिपोर्ट मा, हाइड्रोजन ऊर्जा को अतिरिक्त मूल्य इलेक्ट्रिक वाहनहरु भन्दा अलि पछि छ। कारण यो हो कि विद्युतीय कारहरू आफैंमा पहिले नै पहिलो स्थानमा राम्रो छनौट हो, र हाइड्रोजन इन्धन सेल वाहनहरू इलेक्ट्रिक कारहरू भन्दा धेरै कम कुशल छन्, र हाइड्रोजन उत्पादनको लागत ईन्धन कक्षहरूमा हाइड्रोजन प्रयोग गर्दा उत्पादित ऊर्जा भन्दा धेरै बढी छ। बिजुली उत्पादन गर्न। हाइड्रोजन इन्धन सेल कार जत्तिकै चार्जमा विद्युतीय कारले तीन गुणा टाढा जान सक्छ।

तपाईलाई दुबै चाहिन्छ

तर अब सबैले प्रतिस्पर्धीको रूपमा दुई उत्सर्जन-मुक्त ड्राइभिङ विकल्पहरूको बारेमा सोच्न बन्द गर्ने समय आएको बताउँछन्। "सबै स्रोतहरू आवश्यक छन्," एलेगोका महाप्रबन्धक स्यान्डर सोमर भन्छन्। "हामीले हाम्रा सबै अण्डाहरू एउटै टोकरीमा राख्नु हुँदैन।" एलेगो कम्पनीले ठूलो संख्यामा विद्युतीय सवारीसाधन चार्जिङ व्यवसाय समावेश गर्दछ।

BMW समूहको हाइड्रोजन टेक्नोलोजी कार्यक्रम प्रबन्धक जुर्गेन गुल्डनर सहमत छन्, "विद्युतीय सवारी साधनको प्रविधि उत्कृष्ट छ, तर यदि तपाइँसँग तपाइँको घर नजिकै चार्ज गर्ने सुविधा छैन भने के हुन्छ? यदि तपाइँसँग तपाइँको इलेक्ट्रिक कारलाई चार्ज गर्ने समय छैन भने के हुन्छ? फेरि? के हुन्छ यदि तपाईं चिसो वातावरणमा बस्नुहुन्छ जहाँ इलेक्ट्रिक कारहरूमा प्राय: समस्या हुन्छ? वा डचम्यानको रूपमा यदि तपाईं आफ्नो कारको पछाडि केही झुण्ड्याउन चाहनुहुन्छ भने के हुन्छ?"

तर सबै भन्दा माथि, Energiewende निकट भविष्यमा पूर्ण विद्युतीकरण हासिल गर्ने लक्ष्य राख्छ, जसको मतलब ग्रिड स्पेसको लागि ठूलो प्रतिस्पर्धा बढ्दै छ। टोयोटा, लेक्सस र सुजुकीका आयातकर्ता लुउम्यान ग्रूपका प्रबन्धक फ्रान्क भेर्स्टीज भन्छन् कि यदि हामीले १०० बसमा विद्युतीकरण गर्यौं भने ग्रिडमा जोडिएका घरपरिवारको संख्या १,५०० ले घटाउन सक्छौं।

पूर्वाधार र जल व्यवस्थापन राज्य सचिव, नेदरल्याण्ड

Vivianne Heijnen एक BMW iX5 हाइड्रोजन ईन्धन सेल वाहन को उद्घाटन समारोह को समयमा hydrogenates

अतिरिक्त भत्ता

राज्य सचिव हेजनेनले उद्घाटन समारोहमा शुभ समाचार पनि ल्याए, नयाँ जलवायु प्याकेजमा नेदरल्यान्ड्सले सडक र आन्तरिक जलमार्ग यातायातका लागि 178 मिलियन युरो हाइड्रोजन ऊर्जा जारी गरेको छ, जुन 22 मिलियन डलर भन्दा धेरै बढी हो।

भविष्य

यस बीचमा, फाउन्टेन फ्युल अगाडि बढिरहेको छ, यस वर्ष निजमेगेन र रोटरडममा दुई थप स्टेशनहरू, एमर्सफुर्डमा पहिलो शून्य-उत्सर्जन स्टेशन पछि। फाउन्टेन फ्युलले हाइड्रोजन फ्युल सेल वाहनहरूको व्यापक रूपमा अपनाउनका लागि २०२५ सम्ममा ११ र २०३० सम्ममा ५० सम्म एकीकृत शून्य उत्सर्जन ऊर्जा शोको संख्या विस्तार गर्ने आशा राखेको छ।