१० गिगावाट! जर्मनीले हाइड्रोजन ऊर्जा विस्तारलाई गति दिन नयाँ रणनीतिलाई अन्तिम रूप दिन्छ

दोहोरो कार्बन लक्ष्यको प्राप्तिलाई तीव्रता दिने सन्दर्भमा हाइड्रोजन ऊर्जा ऊर्जा रूपान्तरण लगानीको क्षेत्रमा डार्क हर्स बनेको छ। जर्मन ट्राफिक लाइट युनियनले नयाँ हाइड्रोजन विस्तार रणनीतिमा सहमत भएको छ। जुलाई १२, २०२३ मा सार्वजनिक गरिएको राष्ट्रिय हाइड्रोजन रणनीतिको मस्यौदा अनुसार, जर्मनीले २०३० र त्यसपछिको आफ्नो हाइड्रोजन अर्थतन्त्रको लक्ष्यमा अडिग रहनेछ र जीवाश्म इन्धनबाट नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरूमा सङ्क्रमणमा थप छुट दिनको लागि गति दिनेछ। सोही दिन, जर्मनीका बाह्र प्रमुख पाइपलाइन अपरेटरहरूले राष्ट्रव्यापी हाइड्रोजन पाइपलाइन नेटवर्क द्रुत रूपमा विकास गर्न संयुक्त योजना प्रस्तुत गरे।

जर्मन सरकारको नयाँ योजना अनुसार हाइड्रोजन ऊर्जाले भविष्यमा सबै महत्त्वपूर्ण क्षेत्रमा भूमिका खेल्नेछ। नयाँ रणनीतिले २०३० सम्ममा बजार निर्माण भइसकेको सुनिश्चित गर्ने कार्य योजनाको रूपरेखा प्रस्तुत गरेको छ। उद्योग र यातायातका अतिरिक्त, हाइड्रोजनलाई भविष्यमा ऊर्जा आपूर्ति र भवनहरू तताउनको लागि पनि प्रयोग गरिनेछ, तर हाइड्रोजनले तताउनको लागि अधीनस्थ भूमिका खेल्नुपर्छ।

मन्त्रिपरिषद्ले जुलाईमा योजनाहरू सम्बोधन गर्नेछ, र उद्योग र राजनीतिक प्रतिनिधिहरूले योजनाहरूमा टिप्पणी गर्न जुलाई 28 सम्म छ। जर्मनीको अघिल्लो सरकारले २०२० मा आफ्नो राष्ट्रिय हाइड्रोजन रणनीतिको पहिलो संस्करण प्रस्ताव गरेको थियो। सरकारले अब राष्ट्रिय हाइड्रोजन सञ्जाल निर्माण गर्न र भविष्यमा आयातित पूरकहरूसँग पर्याप्त हाइड्रोजन ऊर्जा उपलब्ध छ भनी सुनिश्चित गर्न प्रयासहरू तीव्र पार्न चाहन्छ। हाइड्रोजन उत्पादन गर्न प्रयोग हुने इलेक्ट्रोलाइटिक क्षमता 2030 सम्म 5 GW बाट कम्तिमा 10 GW मा वृद्धि हुनेछ।

जर्मनी आफैं पर्याप्त हाइड्रोजन उत्पादन गर्न सक्षम हुनबाट टाढा भएकोले, थप आयात र भण्डारण रणनीतिहरू पछ्याइनेछ। नयाँ रणनीतिमा सन् २०२७/२८ सम्ममा १८ सय किलोमिटरभन्दा बढीको रिट्रोफिटेड र नयाँ हाइड्रोजन पाइपलाइनको प्रारम्भिक सञ्जाल निर्माण गर्नुपर्ने उल्लेख छ। लाइनहरू साझा युरोपेली रुचि (IPCEI) कार्यक्रमको महत्त्वपूर्ण परियोजना द्वारा आंशिक रूपमा समर्थित हुनेछ र 4,500-किलोमिटर ट्रान्स-युरोपियन हाइड्रोजन ग्रिडमा इम्बेड गरिएको छ। 2030 सम्म, सबै प्रमुख ऊर्जा उत्पादन, आयात, र भण्डारण केन्द्रहरू सान्दर्भिक ग्राहकहरूसँग जोडिनुपर्छ, र हाइड्रोजन र यसको डेरिभेटिभहरू विशेष गरी औद्योगिक अनुप्रयोगहरू, भारी व्यावसायिक सवारी साधनहरूमा, र बढ्दो रूपमा उड्डयन र ढुवानीमा प्रयोग गरिनेछ।

11,200 किलोमिटर हाइड्रोजन राजमार्ग आकार लिन्छ

हाइड्रोजन लामो दूरीमा ढुवानी गर्न सकिन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न, 12 मा जर्मनीका 12 प्रमुख पाइपलाइन अपरेटरहरूले पनि योजनाबद्ध राष्ट्रिय हाइड्रोजन कोर नेटवर्क संयुक्त योजना पेश गरे। हाम्रो लक्ष्य सकेसम्म धेरै रिट्रोफिट गर्नु हो, नयाँ निर्माण होइन। जर्मन ट्रान्समिशन सिस्टम अपरेटर (एफएनबी) का अध्यक्ष बारबरा फिशरले भने। भविष्यको हाइड्रोजन पाइपलाइनको आधाभन्दा बढी हालको प्राकृतिक ग्यास पाइपलाइनबाट रूपान्तरण गरिनेछ।

हालको योजनाहरू अनुसार, नेटवर्कमा कुल 11,200 किलोमिटर पाइपलाइनहरूको लम्बाइ समावेश हुनेछ र 2032 सम्म सञ्चालन हुने तालिका छ। FNB को अनुमान छ कि लागत अरबौं यूरोमा हुनेछ। जर्मन संघीय अर्थशास्त्र मन्त्रालयले योजनाबद्ध पाइपलाइन नेटवर्कको वर्णन गर्न हाइड्रोजन सुपरहाइवे शब्द प्रयोग गर्दछ। हाइड्रोजन कोर नेटवर्कले जर्मनीका क्षेत्रहरूलाई कभर गर्नेछ जुन हाल हाइड्रोजनको ठूलो मात्रा उपभोग गर्न र उत्पादन गर्न जानिन्छ, यसरी ठूला औद्योगिक केन्द्रहरू, भण्डारण सुविधाहरू, पावर प्लान्टहरू र आयात कोरिडोरहरू जस्ता केन्द्रीय स्थानहरू जडान गर्दछ।

अझैसम्म अनियोजित दोस्रो चरणमा, जसबाट भविष्यमा धेरै भन्दा धेरै स्थानीय वितरण नेटवर्कहरू शाखाबाट बाहिरिनेछन्, यस वर्षको अन्त्यसम्ममा एक व्यापक हाइड्रोजन नेटवर्क विकास योजनालाई ऊर्जा उद्योग कानूनमा समावेश गरिनेछ।

हाइड्रोजन नेटवर्क ठूलो मात्रामा आयातले भरिएको हुनाले, जर्मन सरकारले पहिले नै धेरै ठूला विदेशी हाइड्रोजन आपूर्तिकर्ताहरूसँग वार्ता गरिरहेको छ। नर्वे र नेदरल्याण्डमा पाइपलाइनहरू मार्फत ठूलो मात्रामा हाइड्रोजन पठाइने सम्भावना छ। ग्रीन एनर्जी हब विल्हेल्मशेभेनले जहाजबाट अमोनिया जस्ता हाइड्रोजन डेरिभेटिभको डेलिभरीका लागि ठूला पूर्वाधार परियोजनाहरू निर्माण गरिरहेको छ।

धेरै प्रयोगका लागि पर्याप्त हाइड्रोजन उपलब्ध हुनेमा विज्ञहरू शंका गर्छन्। यद्यपि, पाइपलाइन अपरेटर उद्योगमा, त्यहाँ आशावादी छ: एक पटक पूर्वाधार निर्माण भएपछि, यसले उत्पादकहरूलाई पनि आकर्षित गर्नेछ।