हाइकले नर्वेमा सानो इन्धन सेल हाइड्रोजन फेरी सुरु गर्यो

नर्वेजियन कम्पनी हाइड्रोलिफ्ट स्मार्ट-सिटी फेरी (हाइक) ले ५० यात्रु, सबै विद्युतीय यात्रुवाहक नौकाको विकास गरेको छ जसको तौल मात्र १० टन छ र ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्न सकिन्छ।

हाइक शटल 0001 15 मिटर लामो र 5.7 मिटर चौडा छ, 60 kW र 150 kW (संस्करणमा निर्भर गर्दछ) र कुल ब्याट्री क्षमता 95 kWh र 285 kWh बीचको बिचमा आउटपुट पावर सहित। विद्युतीय फेरीको छतमा सोलार प्यानलहरू जडान गरिएको छ जसले स्वचालित रूपमा ताररहित रूपमा चार्ज गर्न सक्छ। हाइकले 6 नटको गतिमा 15 नट (28 किमी/घण्टा) को अधिकतम गति र 10 देखि 12 KWH प्रति घण्टा ऊर्जा खपत दियो।

पेरिसले अर्को गर्मीमा हुने ओलम्पिक खेलकुदका लागि चारवटा विद्युतीय फेरी अर्डर गरेको छ। हाइकले प्रारम्भमा प्रति वर्ष लगभग 15 देखि 20 र भविष्यमा प्रति वर्ष 100 जहाजहरू निर्माण गर्न सक्षम हुने अपेक्षा गरेको छ। हाइकले आफ्नै स्वायत्त नेभिगेसन टेक्नोलोजी पनि विकास गरिरहेको छ, जुन यसका सबै जहाजहरूमा निर्मित छ। त्यसैले भविष्यमा विद्युतीय फेरी पनि क्याप्टेनविना चल्न सक्नेछन् ।

नर्वेले देशभर आफ्नो फेरी प्रणालीलाई विद्युतीकरण गर्ने प्रयासमा उल्लेखनीय प्रगति गरिरहेको छ, मार्चमा घोषणा गर्‍यो कि नर्वेको सबैभन्दा लामो फेरी मार्ग 2025 सम्ममा विद्युतीकरण हुनेछ। इलेक्ट्रिक ड्राइभ प्रणालीहरू नर्वेजियन फेरी संसारको लागि मात्र ध्यान केन्द्रित होइन, ब्यालार्डले हस्ताक्षर गरे। गत वर्ष फेब्रुअरीमा फेरीका लागि इन्धन सेल मोड्युलहरू आपूर्ति गर्ने सम्झौता। 2021 मा, विश्वको सबैभन्दा ठूलो इलेक्ट्रिक फेरी, तीन अन्य इलेक्ट्रिक फेरीहरु संग, नर्वे मा संचालन मा गए। वास्तवमा, नौका प्रणालीमा नयाँ ऊर्जा प्रविधिहरू एकीकृत गर्न नर्वेको काम 2018 को रूपमा सुरु भयो।

"हामीले CO2 उत्सर्जन घटाउनु पर्छ, हामीले सडकमा लामहरू घटाउनु पर्छ, हामीले हाम्रा शहरहरूलाई पुनरुत्थान गर्नुपर्छ। शहरी पुनरुत्थानको अर्थ प्राय: नयाँ आवासीय क्षेत्रहरू र पानीको छेउमा कार्यालयहरूको विकास हो, जसले नयाँ यातायात चुनौतीहरू र अवसरहरू ल्याउँछ। " हाइकका प्रमुख कार्यकारी अधिकृतले भने ।