विश्वको पहिलो इथानोल सुधार हाइड्रोजनेशन स्टेशन ब्राजिलमा सुरु भएको थियो

अगस्ट १० मा, ब्राजिलको युनिभर्सिटी अफ साओ पाउलो (USP) को क्याम्पसमा विश्वको पहिलो प्रायोगिक इथानोलमा आधारित नवीकरणीय हाइड्रोजन (H2) फ्युलिङ स्टेशन सुरु गरिएको थियो।

४२५ वर्ग मिटर क्षेत्रफल ओगटेको यो पाइलट प्लान्टले प्रतिघण्टा ४.५ किलोग्राम हाइड्रोजन उत्पादन गर्न सक्छ र तीनवटा बस र एउटा हलुका गाडीसम्म इन्धन दिन सक्छ । ब्राजिलको नेशनल एजेन्सी फर आयल, ग्यास र जैव इन्धन (एएनपी) द्वारा स्थापित अनुसन्धान र विकासका सर्तहरू अन्तर्गत, शेल ब्राजिलले अनुसन्धान र विकास परियोजनाको लागि R $ 50 मिलियन (लगभग $ 10 मिलियन) को लगानी प्रदान गर्नेछ। ग्रीनहाउस ग्यास इनोभेसन रिसर्च सेन्टर (RCGI) मार्फत Hytron, Raizen, SENAI CETIQT र साओ पाउलो विश्वविद्यालय बीचको सहकार्यमा स्टेशन विकसित गरिएको थियो। आयोजनाको सम्भाव्यता परीक्षण गर्न टोयोटासँग सम्झौतापत्रमा पनि हस्ताक्षर भएको थियो । प्रयोगात्मक साइट २०२४ को दोस्रो आधामा सञ्चालन हुने अपेक्षा गरिएको छ।

"यस अभिनव परियोजनाको लक्ष्य उद्योगमा अवस्थित रसद उपकरणहरू प्रयोग गरी इथानोल नवीकरणीय हाइड्रोजनको उत्पादनको लागि वाहन हुन सक्छ भनेर प्रमाणित गर्ने प्रयास गर्नु हो।" टेक्नोलोजीले जीवाश्म ईन्धन ऊर्जा खपत गर्ने उद्योगहरूलाई डिकार्बोनाइज गर्न मद्दत गर्न सक्छ, "शेल ब्राजिलका सीईओ क्रिस्टियानो पिन्टो दा कोस्टाले भने।

साइटमा जडान गरिने उपकरणहरूमा हाइट्रोनद्वारा विकसित र निर्मित इथानोल स्टीम सुधारक समावेश छ। यो सुविधामा, स्टीम रिफर्मिङ भनिने रासायनिक प्रक्रिया मार्फत, इथानोलले रिएक्टर भित्रको पानीसँग विशिष्ट तापक्रम र दबाबमा प्रतिक्रिया गरेर इथानोललाई हाइड्रोजनमा परिणत गर्नेछ। "हामीले ब्राजिलमा हाइट्रोनको अग्रगामी टेक्नोलोजीलाई विघटनकारी समाधान प्रदर्शन गर्न योगदान दियौं जसको माध्यमबाट हाइड्रोजनमा इथानोलले स्थानीय र विश्वव्यापी ऊर्जा संक्रमणमा अझ महत्त्वपूर्ण र प्रभावकारी भूमिका खेल्नेछ," हाइट्रोनको वाणिज्य निर्देशक डेनियल लोपेसले भने।

During the operation of the experimental station, the researchers will verify the emissions and cost calculations of the hydrogen production process. "Our current estimate is that the cost of producing hydrogen from ethanol is comparable to the cost of producing hydrogen through natural gas reforming, as has been done in Brazil. In turn, its emissions are comparable to the hydroelectricity electrolysis process for wind power, "said Julio Menegini, scientific director of the RCGI.

हाइड्रोजन उत्पादन गर्न आवश्यक इथानोल विश्वको सबैभन्दा ठूलो उखुको इथानोल उत्पादक कम्पनी राईजेनले आपूर्ति गर्नेछ। हाल, इथानोल उत्पादन स्थलबाट गन्तव्यमा ट्याङ्की ट्रकहरूद्वारा ढुवानी गरिन्छ, जसको क्षमता ४५,००० लिटर (लगभग ६,००० किलोग्राम हाइड्रोजन बराबर) हुन्छ। उही स्पेसिफिकेशनको यो गाडीले 1,500 किलोग्राम ग्यास कम्प्रेस्ड हाइड्रोजन मात्र ढुवानी गर्न सक्छ, पहिलेको एक चौथाई मात्र। यस समाधानको अर्को फाइदा भनेको जैव इन्धनको ढुवानीको कम लागतको कारणले यसलाई विश्वव्यापी रूपमा सजिलै दोहोर्याउन सकिन्छ। राईजेनका सीईओ रिकार्डो मुसा विश्वास गर्छन् कि "इथानोलबाट उत्पादित नवीकरणीय हाइड्रोजनले आगामी दशकहरूमा ऊर्जा म्याट्रिक्समा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्नेछ, मुख्यतया यसले उत्पादनहरू ढुवानी र वितरणको चुनौतीहरूलाई धेरै कम गर्छ।" नवीकरणीय हाइड्रोजनले सवारी साधनहरूको छिटो, दिगो र सुरक्षित इन्धन सुनिश्चित गर्न इन्धन स्टेशनहरूमा अवस्थित इथानोल पूर्वाधारको लाभ उठाउन सक्छ।"

SENAI CETIQT को बायोसिन्थेसिस र फाइबर इनोभेसनका लागि SENAI संस्थानले उपकरणको दक्षता सुधार गर्न, सुधारका लागि अवसरहरू पहिचान गर्न, र इथानोललाई नवीकरणीय हाइड्रोजनमा रूपान्तरण गर्ने दर बढाउन कम्प्युटर सिमुलेशनहरू सञ्चालन गर्नेछ। "हामी यस क्रान्तिकारी परियोजनाको एक हिस्सा हुन पाउँदा धेरै उत्साहित छौं। हामी उन्नत समाधानहरू र जैव अर्थतन्त्रमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं, र हामी हाम्रा साझेदारहरूसँग इथानोल सुधारकलाई अनुकूलन गर्न र ब्राजिल र विश्वलाई यो आशाजनक प्रविधि महसुस गर्न मद्दत गर्नेछौं," भने। संस्थान प्रबन्धक जो लेभिन्सन। ओ ब्रुनो बास्टोस।

साइटमा उत्पादित हाइड्रोजनले साओ पाउलो मेट्रोपोलिटन ट्रान्सपोर्ट कम्पनी (EMTU/SP) को बसहरूलाई इन्धन दिनेछ, जुन विश्वविद्यालय क्याम्पसमा मात्र सञ्चालन हुन्छ। हाइड्रोजनको कार्यसम्पादन परीक्षण गर्नको लागि, टोयोटाले परियोजनालाई विश्वको पहिलो ठूला व्यावसायिक हाइड्रोजन गाडी मिराई प्रदान गर्‍यो। "ब्राजिल जैविक इन्धनको लागि बलियो अधिवक्ता हो। हामी हाइड्रोजनलाई स्वच्छ, नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतको रूपमा हेर्छौं जसले CO2 उत्सर्जन घटाउन महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यस परियोजनामा ​​हाम्रो सहभागिता कम्पनीको लागि यो नयाँ प्रविधिको प्रयोगको परीक्षण गर्ने पहिलो चरण हो। देश। हामी इथानोलबाट निकालिएको नवीकरणीय हाइड्रोजन प्रयोग गरेर दिगो यातायात सम्भव बनाउन राज्य सरकारसँग काम गर्न इच्छुक र इच्छुक छौं, "टोयोटा ब्राजिलका सीईओ राफेल चाङले भने।